Northern Moscow & The Beskudnikovo Branch Line

History

Maps

Northern Moscow Nostalgy

Email

Beskudnikovo StationSlobodka StationOtradnoye StationInstitute Puti StationDzerzhinskaya StationLosinoostrovskaya Station

05.09.2017 г.

 

Карантин и промзона ВДНХ

 

★★★

 

Маленькая железная дорога на территории промзоны ВДНХ

 

22 июля 2006 года и 14 сентября 2010 года

 

***

 

Заводская узкоколейка комбината "Снигма"

 

Мало кому известно, что в одном из районов Москвы – в Отрадном – есть заводская узкоколейка.

Находится она на комбинате стройматериалов «Снигма», что на улице Олонецкой.

Протяжённость УЖД невелика – всего около 300 метров, в пути лежат рельсы Р-11, уложенные на железные шпалы. Из путевого развития имеется 2 стрелки и глухое пересечение под прямым углом. Из подвижного состава  осталась лишь одна самодельная платформа.

Узкоколейка была построена в конце 60-х-начале 70-х годов ХХ века. На момент постройки УЖД имелось 3 мотовоза и не менее 5 грузовых самодельных платформ. Дорога имела значительную протяженность, так как выходила за пределы комбината и ветвилась во многие другие заводские постройки.

По свидетельству очевидцев известно, что в последние годы аккумуляторный электровоз  еле-еле тянул одну нагруженную пиломатериалами платформу. Сейчас такую платформу передвигают в ручную 10-12 рабочих, а электровоз догнивает рядом с путями.

Copyright © Павел Желтов, 2004 г.

Сайт для любителей узкоколейных железных дорог

http://railways750.narod.ru

 

***

 

А вот, собственно, то, ради чего затевался поход, совершённый 22 июля 2005 года. Тут сразу не разобраться, поэтому дадим пояснения. Слева от одного из въездов на территорию промзоны расположился большой металлический сарай, напротив которого сохранились пути крошечной железной дороги! Один путь ведёт с запада на восток, второй отклоняется на юг, третий ведёт сквозь сарай с севера на юг.

Дальний путь - с запада на восток, ближний ведёт с запада на юг.

На западе пути упираются в металлический забор, за которым ничего интересного разглядеть не удалось.

У входа/въезда в металлический сарай восточное и южное направления путей пересекаются под прямым углом. Мы обратили внимание, что пересечение имеет разрывы рельсов для свободного прохождения обода колеса подвижного состава.

Путевое развитие. Вид на север.

За сараем южный путь продолжался, но до каких пор, осталось непонятным - всё заросло, повсюду заборы...

 

14 сентября 2010 года. Олонецкая улица, 14, у Т-образного перекрёстка с Отрадной улицей. Это пара ворот к северу от сарайчика. Казалось бы, ничего выдающегося, но зоркие Северяне всё видят!

 

Путевое развитие, оказывается, продолжалось на север (пара рельсов в створе ворот)!

14 сентября 2010 года.

22 июля 2006 года

Часть механизма стрелки.

Металлические шпалы и штырь, соединяющий параллельные рельсы.

Вид на юг.

На путях есть даже ограничители, предотвращавшие возможный сход подвижного состава с рельсов.

На юге южный путь и путь, ведущий с запада на юг, соединяются и упираются в большое кирпичное здание.

Деревянная дверь над рельсами, ведущими в кирпичный корпус.

 

назадвперёд

 

Карантин ВДНХ и окрестности

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7. Page 8. Page 9. Page 10. Page 11. Page 12.

 

Институт пути и окрестности

Станция "Отрадное" и окрестности

 

***

 

Лирические отступления

 

  ©   2 0 0 6 - 2 0 1 0   C е в е р я н е  

To the top of the page

 

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2017-09-05 De Noorderlingen/Северяне