|
Карантин и промзона ВДНХ
★★★
Маленькая железная
дорога на территории промзоны ВДНХ
22 июля 2006 года
и
14 сентября 2010 года
***
Заводская
узкоколейка комбината "Снигма"
|
Мало кому известно,
что в одном из районов Москвы — в
Отрадном — есть заводская
узкоколейка.
Находится она на комбинате
стройматериалов "Снигма",
что на улице Олонецкой.
Протяжённость УЖД
невелика — всего около 300 метров, в
пути лежат рельсы Р-11, уложенные на
железные шпалы. Из путевого развития
имеется 2 стрелки и глухое
пересечение под прямым углом. Из
подвижного состава осталась лишь
одна самодельная платформа.
|
Узкоколейка была
построена в конце 60-х-начале 70-х
годов ХХ века. На момент постройки
УЖД имелось 3 мотовоза и не менее 5
грузовых самодельных платформ.
Дорога имела значительную
протяженность, так как выходила за
пределы комбината и ветвилась во
многие другие заводские постройки.
По свидетельству
очевидцев известно, что в последние
годы аккумуляторный электровоз
еле-еле тянул одну нагруженную
пиломатериалами платформу. Сейчас
такую платформу передвигают в ручную
10-12 рабочих, а электровоз
догнивает рядом с путями.
Copyright © Павел Желтов, 2004
г.
Сайт для любителей узкоколейных
железных дорог
http://railways750.narod.ru
|
|
|
|
|
А вот, собственно, то,
ради чего затевался поход, совершённый 22 июля 2005 года. Тут сразу не
разобраться, поэтому дадим пояснения. |
Слева от
одного из въездов на территорию промзоны расположился большой
металлический сарай, напротив которого сохранились пути
крошечной железной дороги! Один путь ведёт с запада на восток,
второй отклоняется на юг, третий ведёт сквозь сарай с севера на
юг. |
|
|
Обращаем внимание почтеннейшей
публики, что и от "Снигмы", и от маленькой железной
дороги остались только воспоминания: на месте
примечательного объекта в 2017-2023 гг. возведён
комплекс вертикальных бараков (прим. Северян
11.05.2025 г.).
 Дальний путь — с запада на восток,
ближний ведёт с запада на юг.
На западе пути упираются в металлический
забор, за которым ничего интересного разглядеть не
удалось.  |
|
|
У входа/въезда в металлический сарай
восточное и южное направления путей пересекаются под
прямым углом. Мы обратили внимание, что пересечение
имеет разрывы рельсов для свободного прохождения обода
колеса подвижного состава. |
|
Путевое развитие. Вид на север. |
|
За сараем южный путь продолжался, но до каких пор, осталось
непонятным — всё заросло, повсюду заборы... |
|
|
|
|
|
|
|
Олонецкая
улица, 14, у Т-образного перекрёстка с Отрадной улицей. Это пара
ворот к северу от сарайчика.
Казалось бы, ничего выдающегося, но зоркие Северяне всё видят!
14 сентября 2010 года. |
 |
|
|
|
|
Путевое развитие, оказывается, продолжалось на север
(пара рельсов в створе ворот)!
14 сентября 2010 года.
|
 |
|
|
|
|
 |
Часть механизма стрелки.
Металлические шпалы и штырь, соединяющий
параллельные рельсы.
22 июля 2006 года |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
Вид на юг.
На путях есть даже ограничители, предотвращавшие
возможный сход подвижного состава с рельсов. |
|
На юге южный путь и путь, ведущий с запада на юг,
соединяются и упираются в большое кирпичное здание. |
|
Деревянная дверь над рельсами, ведущими в кирпичный корпус. |
|
|
