К Лосиноостровской мы решили отнести всё, что расположено к востоку от улицы Лётчика Бабушкина.

8 мая 2004 г., четвёртый поход по Бескудниковской ветке. Проезжая часть — это улица Лётчика Бабушкина, вид в сторону Ярославской железной дороги.

Сначала мы предположили, что это какой-то мифический второй путь Бескудниковской ветки, а рельсы показались очень похожими на трамвайные. Но как стало ясно благодаря снимкам Антона, которые он сделал в 2002 г., это фрагмент стрелки. Причём, как мы полагаем, отсюда брала начало одна из веток, которая вела на территорию Завода им. Дзержинского. Эти рельсы шли параллельно основному пути Бескудниковской дороги и были расположены на той стороне ул. Лётчика Бабушкина, которая примыкает к Ярославской железной дороге.

 Тот же участок 8 лет спустя. Груда щебня на переднем плане — это обломки рампы.

Впрочем, как написал нам Максим Королёв (подборку его фотографий можно посмотреть здесь), к сожалению, и эти небольшие фрагменты стали историей. В воскресенье, 24 октября 2004 г., он там побывал и увидел, что и рельсы, и шпалы уже убраны, а на их месте остались глубокие вмятины в земле и деревянная труха.

29 октября 2005 года Игорь Лисов прислал ещё одну редкую фотографию: в тупике у рампы стоит железнодорожная платформа!

Игорь комментирует снимок.

Рампа и платформа в тупике главного пути восточнее улицы Летчика Бабушкина. Снято предположительно летом 2000 г. По-видимому, уничтожены осенью 2003 г. во время реконструкции Ярославского направления под "Спутник".

 В конце пути — тупик, исполнявший обязанности погрузочной рампы. На опорах контактной подвески сохранились провода. 

Комментирует Денис Рощин (13.07.2005 г.).

В этот тупик к платформе постоянно загоняли товарные вагоны. Потом из них перегружали в грузовики что-то. А часто приходили вагоны-автовозы, с них съезжали новые "Жигули" и своим ходом ехали к месту продажи.

Семь лет спустя. Закономерный финал истории. 31.08.2011 г.