|
Московский север
Медведково
★★★
Строительство метро в Медведкове
| |
Так тихо, что я слышу, как идёт на
глубине вагон метро.
"Сплин"
|
|
Северный вестибюль станции метро "Медведково" |
Вполне можно
выдать за строительство.
28.05.2011 г. |
| |
|
|
Широкая улица, 1973 или 1974 год. Северного
вестибюля станции
метро "Медведково" ещё нет. Теперь метро есть, но нет
бульвара. А тогда через газон были протоптаны тропинки.
Потребовалось несколько десятилетий (!),
чтобы в Москве вместо тропинок стали появляться нормальные
пешеходные дорожки.
Съёмка велась предположительно из дома 9
корпус 1 по Широкой улице. Виден детский сад (дом 16 а) во
дворе восьмиподъездного
дома No.16,
растянувшегося вдоль Широкой с запада на восток,
и дома 8 по улице Грекова.
Улица Грекова, пересекающая Широкую улицу,
как раз ведёт к будущему метромосту.
Иллюстрация:
Имена московских улиц / под ред. А. М. Пегова. — М.: Московский рабочий, 1975. |
 |
|
|
|
|
 |
На фотографии — 1975 или 1976 годы.
Козловой кран у кинотеатра "Ладога".
Слева внизу виден остановочный павильон.
Снимок из личного архива Сергея Лапина. |
|
1975 или 1976 годы. Зима.
"Волга" ГАЗ-21 движется в сторону
будущего северного вестибюля станции метро "Медведково". Дом с витринами внизу —
дом 8 по улице Грекова.
Снимок из личного архива Сергея Лапина.
|
 |
|
|
|
|
|
 |
Конец апреля 1976 года.
 Строительство метро в самом разгаре. Дом, из окна
которого снимали перекрёсток Грекова с Широкой, — в верхней части кадра. Здания
станции "Медведково" ещё не построены.
В левой части кадра — кинотеатр "Ладога". Над
строительными времянками водружён лозунг: "Строитель! Высоко держи знамя
трудовых побед московского Метростроя!".  |
 |
|
|
|
|
|
 |
Вид на строительную площадку.
Справа за кинотеатром — четыре башни на
Широкой улице — дома 3 (корпуса 1 и 2) и дом
5 (корпуса 1 и 2). Слева от кинотеатра — две
пятиэтажки в Заревом проезде (дома 11 и 13).
Дом 3 по улице Грекова со всеми своими
корпусами ещё не построен. |
|
Почти в центре
кадра — две пятиэтажки (дома 1 и 3) в
Заревом проезде. А за ними — дом 55 корпус 1
по проезду Шокальского. Слева от пятиэтажек
разворотный круг на конечной остановке
автобусов. Метромост (см.
далее)
здесь слева за кадром. По улице Грекова в
сторону Широкой движется рейсовый автобус
ЛиАЗ-677 (маршрут No. 210).
Фотографию из
личного архива 29.08.2006 г. прислал Сергей
Лапин. Все снимки сделаны с пятого этажа
дома 4 по улице Грекова.
Фотографии из личного архива 29.08.2006 г. прислал
Сергей Лапин.
Внимание!
Фотографии размером 640x480
можно увидеть на
страничке Сергея Лапина и в лучшем
разрешении —
у него же. |
 |
★★★
Времена года: метромост в Медведкове
|
 |
Малоизвестные подробности московского метро.
Метромост, оказывается, есть и в Медведкове!
Мы вышли из метро "Медведково" (последний вагон из
центра) и спустились вниз по улице, справа от которой возвышается большой холм —
под ним спрятан туннель. Затем мы пошли по этому холму в сторону
Бабушкина. Из-под земли отчётливо слышался шум
проходящих поездов.
Вид с метромоста в сторону Сухонской улицы. Под нами
—
Яуза.
19 декабря 2004 года.
|
|
|
|
|
 |
Там же три года спустя, 23.09.2007 г. |
|
|
|
|
 |
Вид в противоположную сторону.
19.12.2004 г. |
|
|
|
|
 |
Там же три года спустя немного с другого ракурса, 23.09.2007 г. |
|
|
|
|
Вид куда-то
в сторону Лосинки. |
23.09.2007 г. |
| |
|
|
На мосту.
23.09.2007 г. |
Два дома в правой части фотографии — это дом 55 к. 2 по
проезду Шокальского (слева) и дом 1 по
ул. Грекова (справа). |
| |
|
|
Здесь можно оценить высоту сооружения.
23.09.2007 г. |
 |
| |
|
|
Рыбалка под мостом.
19.12.2004 г. |
 |
| |
|
|
Вид на метромост с левого берега Яузы. |
Тёплой осенью оно как-то
попригляднее. 23.09.2007 г. |
| |
|
|
Чуть подальше. |
19.12.2004 г. |
| |
|
|
Вид на метромост с деревянного пешеходного
мостика через Яузу. |
23.09.2007 г. |
| |
|
|
 |
Голубятня на жёлтой поляне правом берегу Яузы
(можно разглядеть на предыдущем снимке).
23.09.2007 г. |
|
|
|
★★★
Археологические раскопки
метро в Медведкове
19 апреля 2007 года
Иллюстрированный рассказ, присланный
HellFire 20 апреля 2007 г.
|
Как известно, при
строительстве метро использовался
козловой кран.
19.04.2007 г. были обнаружены его
следы. Это линия из забетонированных шпал.
Она была запечатлена неравнодушным человеком
с "адским" псевдонимом.
На фото видны бетонная плита
и за ней насыпь. На этой плите и
заканчивается линия.
Итак, начали раскопки... |
 |
|
|
|
|
И вот,
немного поснимав землю топором, мы видим
очертания шпал.
Появляются
более видимые формы. |
 |
|
|
|
|
Копали так. |
 |
|
|
|
|
 |
Самый
видимый экземпляр.
|
|
|
|
|
 |
Очищенные от
земли и всего, что было, появились крепежи рельса. |
| |
|
|
 |
Копаем дальше... |
| |
|
|
С этого ракурса лучше
просматривается полоска шпал. |
 |
| |
|
|
 |
Конечно, фотка
смазалась, но всё же, очертания их стали
видны. Народ, проходивший мимо, очень
странно смотрел на психов, копающих
топором.
Собственно, это всё.
Что ещё хочу сказать. Если бы не
трактор, который проехал тут на днях и
не снявший слой земли, то не было б
такой картины. Плита бетонная, размером
где-то 2х2 метра, за ней — насыпь с
метр. Перед ней, немного дальше, — тоже
все шпалы в земле. Что ещё интересно,
некоторые шпалы лежат прямо в бетоне. За
30 см от края плиты шпалы заканчиваются.
Очень похоже на тупик.
Так, что ещё удивило?
То, что шпалы прогнили очень сильно,
хотя, может, и не удивительно, но те,
которые в бетоне, сохранились очень даже
ничего. |
Южный вестибюль станции метро
"Медведково", 28.05.2011 г.
|
|
