Бескудниковская ветка: железная дорога Бескудниково - Лосиноостровская. The Railway Lost. Artefacts&Evidences. Home Page.

 

History

Maps

Northern Moscow: Sentimentality & Nostalgy

Email

Beskudnikovo

Slobodka

Otradnoe

Institute for Rail Transport

Dzerzhinskaya

Losinoostrovskaya

 

19.11.2016 г.

 

Лирические отступления

 

 

Ховрино и окрестности

 

★★★

 

Посёлок Красный Северянин

 

Посёлок Красный Северянин на карте 1968 года (геоподоснова 1962-1964 гг.), возведённый между сёлами Бусиновом и Дегунином (второй посёлок с таким же названием располагался у нынешней платформы Северянин Северной железной дороги, просьба не путать).

На северо-востоке естественной границей посёлка стало Коровинское шоссе, а южная его часть примыкала к станции Ховрино. В начале пятидесятых здесь располагались лишь отдельные производственные и служебные постройки, относящиеся к станции, а также к промзоне на северо-западной окраине будущего посёлка. Память о романтическом прошлом сохраняет улица с поэтическим названием - Базовская (на карте, у промзоны, длинная безымянная улица, ставшая в начале XXI века дворовой дорогой за домами, с фасадами выходящими  на нынешнюю Базовскую, ведущая к Коровинскому шоссе).

Первая волна жилищного строительства прокатилась здесь в 1958-1962 годах, посёлок продолжал застраиваться в восьмидесятые и в начале двухтысячных, однако вплоть до настоящего времени дошли некоторые оригинальные сооружения конца пятидесятых-начала шестидесятых годов прошлого века. Вот на это и обратим наше внимание. Впрочем, постараемся не забыть и о других составляющих пейзажа.

 

★★★

 

К сожалению, в 2008 году не было определённых планов подробного изучения местности, поэтому приходится довольствоваться тем, что удалось заснять, что тогда казалось нам интересным. А ведь в квадрате между Путейской, Весенней, Талдомской и Ангарской улицами в те времена всё ещё было на что посмотреть. Второй квадрат с артефактами - территория между Ангарской и Базовской улицами. Начнём с первого.

Итак, ателье с предыдущей страницы. Оно располагалось в одном из первых многоквартирных домов Красного Северянина. Шрифты и стиль просто прекрасны, вопия собственной аутентичностью и примордиальностью.

Талдомская улица дом 3, 26 апреля 2008 года.

 

Дом построен в 1958 году, а надпись сохранилась с начала семидесятых. Вероятно, табличка с номером квартиры (да, именно так!) над подъездом висит здесь с самого начала. Вид с Талдомской улицы.

 

А вот и информация о подъезде. Неужели надо понимать так, что тут всего одна квартира?

 

Талдомская улица, вид в сторону железной дороги. Конец пятидесятых во всей своей красе. До полёта Гагарина остаётся 3 года...

 

Дом напротив автобусного разворотного круга у платформы Ховрино (Талдомская дом 1), вид с Путейской улицы. Он слева на предыдущем снимке.

 

Красносеверянинские дворы. Вид в сторону станции. Красное здание справа - это дом 2 корпус 2 по Ангарской.

 

Двор дома у разворотного круга.

 

Дом 2 корпус 2 по Ангарской.

 

Ангарская улица, 2 корпус 1. Это всё один и тот же обширный двор между Талдомской и Ангарской улицами. Картина настолько стандартна, что характерна, пожалуй, для любого более-менее крупного промышленного центра СССР от Минска до Улан-Удэ.

 

Во дворе дома с ателье.

Несмотря на общую "железнодорожность" всё это абсолютно не похоже на посёлок Института пути. Всё жёстче и страшнее.

 

Дом с ателье (табличка видна на левом торце), вид со двора.

Практически у каждого такого дома была собственная котельная, что в случае особо лютой зимы гарантировало отсутствие серьёзных проблем как с отоплением, так и водоснабжением, растянутые коммуникации отсутствовали. В начале двухтысячных в Москве вернулись к этой проверенной временем схеме.

 

Вид со двора на Ангарскую улицу в сторону Новой. Такие дома строили здесь с 1969 по 1973 годы.

 

Что ж, пойдёмте дальше. По Талдомской поднимемся чуть выше, в сторону Весенней.

В разрушенном на тот момент школьном здании на Талдомской располагался Московский колледж железнодорожного транспорта. Вообще, весь посёлок имел непосредственное отношение к железной дороге и промзонам, на неё ориентированным.

Вид с Талдомской улицы.

 

Наиболее разрушенная часть здания, выходящая на Талдомскую улицу.

 

Вид со двора.

 

Вид на руины школьного здания (тоже постройки 1958 года) с перекрёстка Талдомской и Весенней улиц.

 

Внезапно - деревянный сарай на Весенней улице. Вид с того же перекрёстка.

 

Сарай. Вид со двора.

 

Остановка общественного транспорта "Весенняя ул." на пересечении собственно Весенней и Ангарской.

Здесь прекрасно всё: и сама табличка, сделанная по старому образцу, и отсутствие новых телефонных кодов Москвы, и дописанные вручную маркером автобусные маршруты, не говоря уж о том, что двести пятнадцатый аж в двух вариациях ходил до Владыкина.

26 апреля 2008 года.

 

Ангарская улица, вид в сторону Коровинского шоссе. В этом квадрате остались только "обдирные" дома.

 

Где-то между Ангарской и Новой.

 

Гламурная котельная.

 

Гараж, котельная и заброшенный детский сад.

Добрый сотрудник котельной за символическую бутылку пива или вообще бесплатно предложил свои услуги в фотографировании местности, для чего он мог взобраться на означенную выше трубу, но Северяне решили не рисковать ни здоровьем сотрудника, ни фотоаппаратом и от услуг добровольца благоразумно отказались.

 

Ховринский дом культуры железнодорожников. Верится с трудом, но здание построено в 1939 году.

 

На задворках клуба. Новая улица, вид в сторону Весенней. Внимательный зритель, должно быть, уже заметил занимательный железнодорожный артефакт.

 

А вот и он, железнодорожный заборчик на Новой улице. Вид в сторону станции Ховрино.

 

Весна на Новой улице.

Дом 8.

 

Старинный указатель.

 

Красносеверянинские дворы.

 

Заброшенный детский сад.

 

Поднебесный артефакт.

 

И сухопутный. С элементами смутного пророчества.

 

Ангарская улица.

 

Весенняя улица.

 

Весенняя улица дом 20.

 

Ангарская улица, ближе к Коровинскому шоссе.

 

Интересная автостоянка: автомобили исключительно местного производства.

Ангарская улица, 26 апреля 2008 года.

 

назадвперёд

 

Ховрино и окрестности

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7.

 

Лирические отступления

 

17-18.11.2016

 

 

©

 

2

0

0

8

-

2

0

1

6

 

C

е

в

е

р

я

н

е

 

To the top of the page

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2016-11-19 De Noorderlingen/Северяне