|
 |
Не перестаю удивляться
загадочности этой ветки! Прошло более двадцати лет с момента закрытия движения и
разбора путей, а до сих пор можно по сохранившимся фрагментам представить её
инфраструктуру. Ну, например, опоры контактной сети — пожалуйста! Их от всей
ветки осталось более двух десятков — и железобетонных, и металлических, в том
числе и с консолями; сигнализация — вот, входной светофор на ст. Бескудниково;
искусственные сооружения — великолепный мост через Яузу в Свиблове,
Алтуфьевский
путепровод (вероятно, имелся в виду
Бескудниковский — прим. Северян), да и павильон бывшей ст. Отрадное неплохо сохранился. Хотите
увидеть пути? К вашему вниманию утопленные в бетон рельсы у метро Свиблово,
фрагменты путей у ст. Лосиноостровская и
Бескудниково. Удивительно, ведь
трасса этой ветки проходила по территории ныне очень оживленных районов
огромного мегаполиса и, несмотря на это, сохранила такое количество артефактов!
Вот и снова она шокирует, открывая очередные секреты: казалось бы, есть всё:
фрагменты путей, сооружения, опоры КС. Нет только сохранившегося подвижного
состава. А оказывается ЕСТЬ!!! Крытый грузовой вагон с объемом кузова 90 кубов
постройки 1936-1960 гг., находящийся на перегоне Институт пути — Отрадное. |
