|
Страница 27
Институт пути и окрестности
★★★
Фрагменты рельсов у
ст. метро "Свиблово"
(теперь
никаких артефактов там нет)
Четвёртый, двадцать восьмой,
тридцатый и какой-то ещё походы по Бескудниковской
ветке
8 мая 2004 года, 7 мая 2005 года и 1
и 15 октября 2005 года
|
 |
У станции метро "Свиблово"
было несколько железнодорожных переездов. Их
фрагменты сохранялись вплоть до середины
10-х годов XXI
века.
Бывший переезд "Древесина":
вид от здания ЦНИИСа (Кольская улица дом 1)
в сторону Снежной
улицы. Справа за
торговыми павильонами — вход на станцию
метро "Свиблово".
Тридцать первый поход
по Бескудниковской ветке, 29 октября 2005 года.
 Вход на станцию метро "Свиблово",
кадр из фильма "Ночной дозор", 2004 г.
|
 |
|
|
|
|
А вот и ЦНИИС, со стороны
которого сделана предыдущая фотография.
Фотография в продолжение
темы о продаже
квартир в новостройке по адресу Игарский
проезд владение 8. Реклама квартир уже
добралась до корпуса ЦНИИСа, расположенного
на углу Кольской улицы и Игарского проезда.
Кстати, растяжка висит на совершенно новом
заборчике. А жаль, раньше к корпусу можно
было подобраться вплотную.
Тридцать
первый поход по Бескудниковской ветке был
осуществлён 29 октября 2005 года. Участие в
нём приняли Михаил Ман, Путеец и Северяне. |
 |
|
|
|
|
 |
Этот ЦНИИС, скорее всего, восьмидесятых годов, так
как пока ещё КПСС во всю славится. Есть фотография ещё
без "славы".
Фотография прислана Сергеем Арсентьевым в 2012 году.
|
|
|
|
|
Автобусная остановка и застроенная ларьками небольшая площадь у
самого северного выхода со станции метро "Свиблово". Где-то на этой
площади между ларьков был фрагмент пути Бескудниковской ветки. |
Справа за деревьями виднеется здание ЦНИИСа. Тоже справа,
но поближе, за лиловым столбиком с буквой "М" наверху, — выход из метро.
15.07.2007 г. |
|
|
|
|
 |
Целью нашего
четвёртого пешего путешествия был поиск остатков пути между метро
"Свиблово" и
Лосиноостровской, станцией Ярославского
направления.
Уже на протяжении
лет пятнадцати, а то и больше, недалеко от станции "Свиблово"
(на упомянутой выше небольшой площади) из
дорожных плиток торчали рельсы Бескудниковской ветки. Только
почему-то кажется, фрагментов было больше. Вроде бы даже стрелка
была.
В связи со строительство ТРЦ у ст. метро
"Свиблово" рельсы были демонтированы.
Четвёртый поход от ст.
метро "Свиблово" до ст. Лосиноостровская, 8 мая
2004 г.
Те же рельсы с привязкой к местности (церковь
несколько лет спустя тоже была демонтирована).
Слева начинается Игарский проезд, а справа чуть
подальше —
Новый Берингов проезд.
8 мая 2004 года. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Казалось бы, место, которое известно всем,
которое пройдено десятки раз. Но мы решили
посмотреть на этот фрагмент, так сказать,
вооружённым глазом.
Похоже, никто не обратил внимания на
странную конструкцию южного рельса. Такое
впечатление, будто он вложен в некий
держатель вроде желоба.
Мы разглядели фрагмент неизолированного
провода сигнализации, намертво приделанного
к "ушку" рельса.
|
 |
|
|
|
|
|
 |
С другой стороны рельса из земли торчит ещё
один провод с более толстыми жилами.
Вероятно, тут было много всякого
оборудования — ведь рядом находились стрелка
и охраняемый переезд.
15 октября были предприняты археологические
раскопки с целью выявления профиля рельса.
Результат представлен на фотографии слева.
Накладки не просто обхватывают рельс с обеих
сторон — они еще и образуют подковообразную
подошву рельса. Накладки давно утратили
первоначальную форму и сильно расплющились
под весом вагонов, курсировавших по
Бескудниковской ветке. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Северный рельс. Форма рельса такая же,
Т-образная, без подошвы. А вот нижняя часть
рельса вообще существует автономно. Это
единственное место, где мы встретили
подобную конструкцию.
Ранее не замеченный нами фрагмент рельса
у станции метро "Свиблово".
7 мая 2005 года, тридцатый поход, осуществлённый по
инициативе Путейца при участии Михаила Ман.'а
и Северян. |
 |
| |
|
|
|
 |
Фото Игоря Лисова, 10.04.2001 г.,
прислано автором 30.10.2005 г.
Комментарий автора.
Рельсы у ларьков у северного выхода метро Свиблово в
более полном виде.
Да, в те годы Бескудниковская ветка вела прямиком в
ларёк. |
|
|
|
|
Площадь у метро. Видны аккуратно
уложенные в плитку рельсы.
Кроме того, любителям поностальгировать в стиле "где мой 2007-й?"
тут есть на что посмотреть: старый логотип "МТС", прекрасная "Евросеть", от
цен в которой предлагалось в нецензурной форме удивиться, да
и просто масса ларьков, от коих в конце концов всё же пришлось
избавляться, о чём будет далее. |
 |
|
|
|
|
Вид с северо-запада.
21 мая 2006 года.
Интересно, что деревянная церковь успела попасть в издание
"Сорока сороков" Паламарчука 2005 года, и вот что там было написано
на непронумерованной странице 25.
8. Храм-часовня Владимира митрополита киевского в Свиблове
Улица Снежная, у д. 27
Деревянная часовня построена в 1997 г. Приписана к будущему
храму Серафима Саровского в Раеве.
По понедельникам в 14 ч. совершается молебен сщмч. с
водосвятием.
(Паламарчук П. Г.
Сорок сороков: краткая
иллюстрированная история всех московских храмов: В 4 т. Т. 4: Окраины Москвы.
Инославие. — 3-е изд., испр. и доп. — М.: АСТ: Астрель, 2005. — 663, [1] с. ил.
— С. 25.) |
 |
|
|
|
|
Купол и верхняя часть часовни. |
 |
|
|
|
|
Общий вид с привязкой к местности. Колбасный ларёк "ОстаNкино"
в правом углу просто прекрасен. Сам завод
у себя на сайте
пишет следующее.
2006 год — переход на новые стандарты,
как в производстве, так и в коммуникации вновь определил смену
фирменного стиля: в торговом знаке "ОстаNкино" впервые появляется желтая
буква "N". Такие преобразования были вызваны расширением целевой
аудитории за счет привлечения молодежи. |
Короче говоря, историческая фотография, как ни крути, экскурс в
эпоху, когда казалось, что никаких кризисов и ужасов уже не будет, но это всего
лишь показалось.
Справа возвышается дом 28.
Неподалёку от метро располагалась гостиница "Свиблово" (ныне там
разместилась Академия экономической
безопасности МВД России), о которой мы расскажем
далее.
21 мая 2006 года. |
|
Несколько лет спустя было принято решение снести ларьки
как "уродующие лицо города". Сносом дело не ограничилось, так как здесь
планировалось строительство нового торгового центра. |
На фотографии Дениса Рощина, сделанной 28.02.2010 г.,
видны руины ларьков у первого выхода из метро и всё ещё сохранявшиеся
вдоль улицы Амундсена у второго выхода. |
|
|
|
|
Слева — б. гостиница
"Свиблово", справа — металлические остовы ларьков, похоже,
просуществовавших здесь лет десять, а то и больше. Площадка посередине —
место, где стояла деревянная церковь. |
Справа вдали — новая Владимирская церковь-часовня в Беринговом
проезде.
Фотография Дениса Рощина, 28.02.2010 г. |
|
|
|
|
А вот все ларьки уже снесены, и начата закладка
фундамента для торгового центра "Свиблово".
Вид в сторону улицы Амундсена, перетекающей в Кольскую.
Фотография Дениса Рощина, 26.07.2010 г. |
 |
|
|
|
|
Взято чуть правее. В правом верхнем углу
снимка виден кусочек выхода No.2 со станции метро "Свиблово". Прекрасен
рейсовый автобус с теперь уже давно старомодной зелёной полосой. К
слову, такие трёхосные транспортные средства были вместительнее т. н.
электробусов и, вероятно, в этом
плане могли соперничать с сочленёнными автобусами.
Фотография Дениса Рощина, 26.07.2010 г. |
 |
|
|
|
|
И ещё правее. В кадр попали 7 нижних этажей местной
архитектурной доминанты.
Фотография Дениса Рощина, 26.07.2010 г. |
 |
|
|
|
|
 |
Намного поплутав
вокруг да около ларьков, возвращаемся к ЦНИИСу.
9 мая 2014 года.
|
|
|
|
|
 |
То же самое лет за 25-30 до того.
Фотография прислана Сергеем
Арсентьевым в 2012 году.
|
|
|
|
|
 |
Производственное помещение ЦНИИС.
Кольская, 1 строение 3.
9 мая 2014 года. |
|
|
|
|
 |
Кольская улица, вид в сторону
Тенистого проезда. Скоро круг замкнётся. |
|
|
|
|
 |
Кольская улица, вид в
сторону станции метро "Свиблово". |
|
|
|
|
 |
|
Административный и
лабораторный корпуса института.
Фотография из первого тома книги "70 лет в
транспортной науке", изданного ЦНИИСом в 2005 году. Книга была передана
в дар Северянам нашим внештатным корреспондентом
Fluoro в начале 2010-х годов. |
На здании нет "Славы КПСС", вокруг нет заборчика, да и
вообще, прекрасный вид! Здесь и завод путевых машин, и здание у бывшего
пути Ватутинской ветки, и многое-многое другое.
Снимали, скорее всего, с крыши гостиницы "Свиблово". |
|
|
|
|
Один из ангаров электродепо
"Свиблово", выходящих на Кольскую улицу.
9 мая 2014 года. |
 |
|
|
|
|
Пакгауз на
Ватутинской ветке у переезда. |
 |
| |
|
|
 |
Погрузочная рампа
пакгауза, восточная сторона. |
| |
|
|
Проходная
промзоны на Кольской улице. На заднем плане —
пакгауз и производственное здание ЦНИИС,
9 мая 2014 года. |
 |
|
|
|
|
На территории промзоны готовятся к сносу большого ангара.
Кольская, 7.
Фотография Алексея Бондаренко, 05.02.2020 г. |
 |
| |
|
|
Пакгауз и ангар (Кольская, 5). |
Фотография Алексея Бондаренко, 25.01.2020
г. |
|
|
|
 |
|
Снос ангара. |
Фотография Алексея Бондаренко, 20.02.2020
г. |
|
Территория расчищена. |
22 мая 2021
г. |
| |
|
|
 |
Часть комплекса зданий фирмы "Интекс" располагался юго-восточнее
Лаборатории контактной сети. Перед его сносом
вокруг разобрали забор. В левой части снимка
виден ангар.
Фотография Алексея Бондаренко, 25.01.2020 г. |
| |
|
|
 |
Левый корпус во время сноса,
22.02.2020 г.
Фотография Алексея Бондаренко. |
| |
|
|
|
