Бескудниковская ветка: железная дорога Бескудниково - Лосиноостровская. The Railway Lost. Artefacts&Evidences. Home Page.

History

Maps

Northern Moscow: Sentimentality & Nostalgy

Email

Beskudnikovo Slobodka Otradnoe Institute for Rail Transport Dzerzhinskaya Losinoostrovskaya

22.10.2016 г.

 

Страница 19

 

 

Институт пути и окрестности
 

★★★

 

Фрагменты рельсов у ст. метро "Свиблово"

(теперь этого ничего нет)

 

Четвёртый, двадцать восьмой и тридцатый и какой-то ещё походы по Бескудниковской ветке

8 мая 2004 года, 7 мая 2005 года и 1 и 15 октября 2005 года

 

У станции метро "Свиблово" было несколько железнодорожных переездов. Их фрагменты сохранялись вплоть до середины 10-х годов XXI века.

Бывший переезд "Древесина": вид от здания ЦНИИСа (Кольская улица дом 1) в сторону Снежной улицы. Справа за торговыми павильонами - вход на станцию метро "Свиблово".

Тридцать первый поход по Бескудниковской ветке, 29 октября 2005 года.

А вот и ЦНИИС, со стороны которого сделана предыдущая фотография.

Фотография в продолжение темы о продаже квартир в новостройке по адресу Игарский проезд владение 8. Реклама квартир уже добралась до корпуса ЦНИИСа, расположенного на углу Кольской улицы и Игарского проезда. Кстати, растяжка висит на совершенно новом заборчике. А жаль, раньше к корпусу можно было подобраться вплотную.

Тридцать первый поход по Бескудниковской ветке был осуществлён 29 октября 2005 года. Участие в нём приняли Михаил Ман, Путеец и Северяне.

 

Четвёртый поход от ст. метро "Свиблово" - до ст. Лосиноостровская, 8 мая 2004 г.

Целью нашего четвёртого пешего путешествия был поиск остатков пути между метро "Свиблово" и  Лосиноостровской, станцией Ярославского направления.

 

Уже на протяжении лет пятнадцати, а то и больше, недалеко от станции "Свиблово" из дорожных плиток торчали рельсы Бескудниковской ветки. Только почему-то кажется, фрагментов было больше. Вроде бы даже стрелка была.

В связи со строительство ТРЦ у ст. метро "Свиблово" рельсы были демонтированы.

Те же рельсы с привязкой к местности (церковь несколько лет спустя тоже была демонтирована).

Слева начинается Игарский проезд, а справа чуть подальше - Новый Берингов проезд.

 

Казалось бы, место, которое известно всем, которое пройдено десятки раз. Но мы решили посмотреть на этот фрагмент, так сказать, вооружённым глазом.

Похоже, никто не обратил внимания на странную конструкцию южного рельса. Такое впечатление, будто он вложен в некий держатель вроде желоба.

Мы разглядели фрагмент неизолированного провода сигнализации, намертво приделанного к "ушку" рельса.

С другой стороны рельса из земли торчит ещё один провод с более толстыми жилами. Вероятно, тут было много всякого оборудования - ведь рядом находились стрелка и охраняемый переезд.

Тридцатый поход был осуществлён по инициативе Путейца при участии Северян и Михаила Мана.

15 октября были предприняты археологические раскопки с целью выявления профиля рельса. Результат представлен на фотографии слева. Накладки не просто обхватывают рельс с обеих сторон - они еще и образуют подковообразную подошву рельса. Накладки давно утратили первоначальную форму и сильно расплющились под весом вагонов, курсировавших по Бескудниковской ветке.

Северный рельс. Форма рельса такая же, Т-образная, без подошвы. А вот нижняя часть рельса вообще существует автономно. Это единственное место, где мы встретили подобную конструкцию.

Ранее не замеченный нами фрагмент рельса у станции метро "Свиблово".

7 мая 2005 года, тридцатый поход.

 

назадвперёд

 

Бескудниковская ветка.

Институт пути и окрестности.

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7. Page 8. Page 9. Page 10. Page 11. Page 12. Page 13. Page 14. Page 15. Page 16. Page 17. Page 18. Page 19. Page 20. Page 21. Page 22. Page 23. Page 24. Page 25. Page 26. Page 27. Page 28. Page 29. Page 30. Page 31. Page 32. Page 33. Page 34. Page 35. Page 36. Page 37. Page 38. Page 39. Page 40. Page 41. Page 42. Page 43.

 

Ватутинская ветка

 

 

©

 

2

0

0

4

-

2

0

1

5

 

C

е

в

е

р

я

н

е

 

To the top of the page

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2016-10-22 De Noorderlingen/Северяне