Рассказ об Институте пути и его окрестностях продолжают снимки, сделанные в 2002 г. Антоном.

Рельсы между гаражами в Игарском проезде.

Фотографию 2002 г. прислал Антон (27.11.2004 г.).

Рельсы между гаражами в Игарском проезде.

Фотографию 2002 г. прислал Антон (27.11.2004 г.).

...Среди гаражей можно увидеть рельсы. Нет, это не главный путь, он шел левее, от него ничего не осталось, это какие-то тупички, видно что путей два, а стрелка была левее, там гараж стоит.

Чуть дальше стоял тот специфический состав из дрезины и технической платформы, о которой я раньше писал.

Денис Рощин

Опора контактной подвески за забором на территории Института. За опорой — Демонстрационный испытательный корпус. Вид из Игарского проезда.

 Фотографию 2002 г. прислал Антон (27.11.2004 г.).

Тридцатый поход по Бескудниковской ветке, 15 октября 2005 года.

От станции метро "Свиблово" мы направились вниз по Игарскому проезду. Напротив дома 1 стр. 2, числящегося по Кольской улице, но расположенного вдоль Игарского проезда (виден на фотографии в правом верхнем углу), разместились гаражи, часть из которых недавно была снесена. И вот на месте одного из них обнаружились деревянные шпалы Бескудниковской ветки. Они заметны на переднем плане и рядом с деревом. Вообще, для городка Института Пути довольно характерно использование рельсов и шпал в качестве основы для гаражей, в чем мы еще не раз убеждались.

Здание цилиндрической формы за бетонным забором в Игарском проезде между домами 4 стр. 2  и 6 стр. 2 (территория ГСК "Железнодорожник").

Предположительно, это керосиновая лавка.

Вторая опора.

Парадный фасад нового здания ЦНИИСа, вид  На этом снимке ещё есть сосны, а это значит, что он сделан до того, как на его крыше обосновался Слава Капээсэс.

Из фотографий, предоставленных Сергеем Арсентьевым в 2012 году.

А вот трактор с прицепом для перевозки чего-то большого и сложного.

Здание, на котором сверху торчит что-то вроде вытяжек, стоит во внутреннем дворе ЦНИИСа.

Бетономешалка.

Машина для подвески проводов линий связи.

Фотография из первого тома книги "70 лет в транспортной науке", изданного ЦНИИСом в 2005 году. В комментарии к снимку указано, что это экспериментальный дом из объёмных блоков.

Но вернёмся в Игарский проезд. Ещё опора временной ЛЭП. Прямо по курсу — Новый Берингов проезд, а слева в конце кирпичной стены — новое здание ЦНИИСа.

23 мая 2004 года.

В Игарском проезде напротив дома 27 корпус 2 рядом с корпусом ЦНИИС (Кольская улица дом 1 строение 2) прямо у тротуара нами была обнаружена подкладка под рельс. Через месяц она исчезла.

Поход от Институт пути до Медведкова, 22 апреля 2006 года.

Этот дом построен на путях Бескудниковской ветки, и выходит северной стороной на Игарский проезд.

Табличка на новом здании ЦНИИСа неподалёку от метро "Свиблово".

Опора временной линии электропередачи, питавшей Бескудниковскую железную дорогу, на Игарском проезде рядом со зданием ЦНИИС.

Опора ЛЭП рядом со зданием ЦНИИСа.

Когда линию укоротили сначала до Дзержинской, а затем до Института Пути, пути в некоторых местах разобрали. Но контактная сеть была целой на всем протяжении от Лосиноостровской до Бескудникова за исключением площади у метро "Свиблово".

По всей видимости, линия питалась от подстанции у Ярославской железной дороги и ток подавался по уже не эксплуатировавшемуся участку линии. Над площадью у метро "Свиблово" контактная сеть была снята, и вокруг площади был проведен провод, закрепленный на таких опорах. Когда на месте платформы Дзержинская стали строить жилой дом, контактную сеть разобрали, а провод провели от Енисейской улицы вдоль Нового Берингова проезда, Игарского проезда до Института Пути, подвесив его на этих опорах.

<09.01.2005 г.>

Опора ЛЭП напротив здания ЦНИИСа — чуть наискосок в сторону метро "Свиблово".

Продолжение ряда опор см. на странице о платформе Дзержинской.

Снимок из окна. Справа кусок дома 27 к. 2, далее впереди крыша одноэтажного корпуса, расположенного на месте главного пути, следом крыша многоэтажного гаража, на месте платформы "Институт пути", здание ОВД "спряталось" за деревом. А на заднем плане желтый 17-этажный и коричневый 22-этажный дома, которые у вас именуются как "дома на путях". Красный дом справа — это новые дома на территории городка Института пути.

Виден строительный кран в Игарском проезде — идёт строительство дома No. 8.

Фото Дениса Рощина, 13 июля 2005 года.