Бескудниковская ветка: железная дорога Бескудниково - Лосиноостровская. The Railway Lost. Artefacts&Evidences. Home Page.

 

History

Maps

Northern Moscow: Sentimentality & Nostalgy

Email

Beskudnikovo

Slobodka

Otradnoe

Institute for Rail Transport

Dzerzhinskaya

Losinoostrovskaya

 

15.06.2017 г.

 

Страница 14

 

 

Институт пути и окрестности

 

★★★

 

Мост через Яузу и хозяйство Института пути

 

★★★

 

Братва, не стреляйте друг друга

 

17 декабря 2004 года на страницах нашего форума Саша рассказал, что в середине 1990-х годов на мосту через Яузу снимался видеоклип на песню Евгения Кемеровского "Братва, не стреляйте друг друга" (об этом читайте в исторической справке, стр. 3). Благодаря Михаилу Ману у нас появилась возможность увидеть несколько стоп-кадров из клипа.

На этом стоп-кадре запечатлён бывший железнодорожный мост через Яузу, в середине 1990-х годов активно использовавшийся в качестве пешеходного. По словам очевидцев, для проезда автомобилей он был малопригоден.

Вид со стороны Игарского проезда в сторону Сельскохозяйственной улицы.

Со стороны Отрадного к мосту подъезжает еще одна машина.

На стоп-кадре видны металлические ограждения моста, сохранявшиеся вплоть до проведения берегоукрепительных работ в 2002-2003 гг. Дерево слева до сих пор растет на правом берегу Яузы под самым мостом.

Прекрасное представление о том, как выглядел мост до реконструкции, дают фотографии, сделанные Максимом Королёвым в конце 1980-х годов.

"Браток" вышел из автомобиля навстречу представителям конкурирующей группировки.

 

Стоп-кадры присланы 2 января 2006 года Михаилом Маном.

 

★★★

 

Так выглядел мост через Яузу в 1995 году.

Фотография Дмитрия Комарова.

 

Часть моста со стороны Института пути.

Фотография Дмитрия Комарова, 1995 год.

 

Вид в сторону Отрадного.

Фотография Дмитрия Комарова, 1995 год.

 

Не обломки ли это автомобиля, павшего жертвой съёмок видеоклипа?

Фотография Дмитрия Комарова, 1995 год.

 

★★★

 

Дегунино – Свиблово, 18 и 24 апреля 2004 г.

Берегоукрепительные работы – теперь тоже история.

Щит установлен на правом берегу Яузы (сторона Отрадного) рядом с мостом. Вот что там написано (с сохранением орфографии и пунктуации):

 

 

Берегоукрепление и

очистка русла

реки "Яуза"

ЗАКАЗЧИК: Дирекция Заказчика "Гидромост"

ПОДРЯДЧИК:ЗАО "Ремводтехстрой"

Прораб: Абубакиров Г.М.

т. 402-26-49, 402-41-00

Начало работ: 16.12.2002г.

Окончание: 31.10.2003г.

 

 

Как следует из названий строительных организаций, к железной дороге они отношения не имеют. Что ж, берега укреплены, мост подновлён...

Впрочем, к осени 2005 года всё вернулось на круги своя. Яуза опять зацвела, а местами превратилась почти в болото (об этом см. в разделе об одном из походов Северян к руинам села Медведкова). К 10 августа 2007 года река пришла в ещё более первобытное состояние. Гравийная отсыпка полностью заросла. Теперь уж и не поверить, что здесь проводилось берегоукрепление.

18 апреля 2004 года, первый поход по Бескудниковской ветке.

 

 

 

 

 

 

Вот такая непонятная штуковина у моста через Яузу.

Двенадцатый поход, 30 апреля 2004 г.

Тридцать первый поход по Бескудниковской ветке, 29 октября 2005 года.

Диалектический материализм в действии. Полтора года спустя мы возвращаемся к мосту через Яузу и новым взглядом смотрим на первые встретившиеся нам артефакты. Это место справа от дорожки, ведущей от проезда Русанова к железнодорожному мосту. Теперь становится ясно, что сваленные в кучу железобетонные конструкции - редкий вид опор контактной подвески. Два торчащих из земли столба, оказывается, тоже необычны.

Верхняя часть одного из столбов. По центру имеется углубление круглой формы, уже заросшее травой. По окружности расположены 10 круглых отверстий с резьбой, в некоторые из них ввернуты винты. Высота столба - чуть больше двух метров.

 

★★★

 

Окрестности станции "Институт пути"

в фотографиях Леонида Семёнова,

1995 год

 

Вид с железнодорожного моста в сторону Заповедной улице. Справа на берегу Яузы - хозяйство Института Пути.

Хозяйство почти в идеальном состоянии. К 2006 году от маленького светлого здания остались только фрагменты железобетонных конструкций, стены разрушились. Гараж рядом с корпусом не сохранился - осталась только смотровая яма.

В левой части снимка видна "козеевская" промзона.

Вид с правого берега Яузы на юг в сторону Старого Свиблова. Слева виднеются хозяйственные постройки Института Пути. Справа - церковь на территории усадьбы.

Хозяйство Института Пути на левом берегу Яузы. Вид с пешеходного моста. Виден большой металлический навес (не сохранился).

 

Разрушающееся "хозяйство" Института Пути.

2003 год.

Фотография из архива Леонида Семёнова.

2003 год.

Фотография из архива Леонида Семёнова.

2003 год.

Фотография из архива Леонида Семёнова.

В правом верхнем углу снимка можно различить надпись "СМУ-3".

2003 год.

Фотография из архива Леонида Семёнова.

Продолжение владений Института пути. Это уже за "домом на путях" почти у самой Яузы.

23 мая 2004 г.

Всё те же владения. Ворота со снимка выше примыкают к этому зданию справа.

Двенадцатый поход по этим местам, предпринятый 30 апреля 2005 г., показал, что этих сооружений уже нет. Рядом с этим местом построены многоэтажные жилые дома.

23 мая 2004 г.

Все достопримечательности на одной фотографии: церковь в усадьбе Старое Свиблово, "перевёрнутый" железнодорожный мост, большая труба для экстремальных развлечений и даже опора ЛЭП Отрадное-Свиблово.

7 января 2006 года.

 

назадвперёд

 

Бескудниковская ветка.

Институт пути и окрестности.

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7. Page 8. Page 9. Page 10. Page 11. Page 12. Page 13. Page 14. Page 15. Page 16. Page 17. Page 18. Page 19. Page 20. Page 21. Page 22. Page 23. Page 24. Page 25. Page 26. Page 27. Page 28. Page 29. Page 30. Page 31. Page 32. Page 33. Page 34. Page 35. Page 36. Page 37. Page 38. Page 39. Page 40. Page 41. Page 42. Page 43.

 

Ватутинская ветка

 

 

©

 

2

0

0

4

-

2

0

0

6

 

C

е

в

е

р

я

н

е

 

To the top of the page

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2017-06-15 De Noorderlingen/Северяне