Лианозово. Участок ветки ст. Бескудниково

17.04.2024 г.

Лианозово

★★★

Лианозовские этюды: ветка ст. Бескудниково — посёлок Северный

от Бескудникова до Челобитьевского шоссе,

2004-2021 гг.

Это случайное путешествие по ветке Бескудниково — Северный состоялось 2 октября 2004 г. Доблестные Северяне решили обследовать тогда, в 2004 году, вновь открытую торговую точку на Дмитровском шоссе — "Мосмарт" (кто теперь о нём помнит?). Случилось так, что они промахнулись мимо цели на одну автобусную остановку и затем пробирались к "Мосмарту" пешком по секретным тропам через какой-то большой продовольственный рынок. За проломом в заборе, огораживающем рынок, обнаружился овраг, в котором блестели рельсы, и Северяне отправились в поход. На спуске или где-то ранее были утеряны запасные батарейки, SD Card и чехол для хранения всего этого хозяйства. Как ни странно, это настроения не испортило.

Лишь одиннадцать лет спустя стало были открыты некоторые обстоятельства появления этой ветки.

Чтобы придать некоторую системность виртуальной экскурсии, начнём мы её примерно от станции Бескудниково, затем пройдём мимо Дубков, пересечём Череповецкую улицу, двинемся к МКАДу и ещё чуть-чуть углубимся в сторону Северного до Челобитьевского шоссе. Нам предстоит путь длиной в 17 лет — с 2004 по 2021 год, а за два десятилетия много подзабылось, и восстановить точную последовательность перемещений во времени и пространстве уже сложно, но I'm tryin', Ringo. I'm tryin' real hard ... to be the shepherd.

Ветка на Водопроводную станцию от ст. Бескудниково до Челобитьевского шоссе на карте 1968 г. (геоподоснова 1962-1964 гг.).

У северной горловины ст. Бескудниково.	После ливня. 27.05.2006 г.

На перегоне Бескудниково — Лианозово. Едва заметный путь слева у забора — ветка на Северный.

Где-то там начинается ветка на Северную водопроводную станцию.

27.05.2006 г.


Изящный поворот ветки у кладбища пятиэтажек. Далее ветка идёт параллельно путям Савёловской железной дороги.

В Лианозово.

По тропинке в Лианозово. Слева — Савёловская железная дорога, справа — гаражи.

Поворот.

Вид в сторону Бескудникова.


	Почти прямая.


На перегоне Бескудниково — условное Лианозово. Предположительно, вид в сторону Бескудникова.

Ветка забирает чуть севернее, выводя нас на Череповецкую улицу. Вид со стороны Череповецкой. 27.05.2006 г.



	03.07.2021 г. Движение на ветке прекращено уже лет десять назад, всё вокруг заросло, но вдруг обнаружился светофор, не замечаемый нами лет пятьдесят, ну, если его поставили в начале семидесятых.

На подходе к переезду через Череповецкую улицу.

Коробки в нижнем левом углу — следы бурной жизнедеятельности расположенного неподалёку от платформы Лианозовского рынка.

27.05.2006 г.

То же место, вид в сторону Савёловской железной дороги.	03.07.2021 г.

И где-то там strawberry fields forever.

03.07.2021 г.

То же место в 2005 году. Вдали виден пешеходный переход, ведущий к тропинке в сторону четвёртых — их там несколько — домов по Череповецкой улице.

За путями более-менее следили. Во всяком случае, разросшиеся кустарники убраны, а электрооборудование находится в приличном состоянии.


	Переезд. Путь уходит в лесок, а потом поворачивает налево и идёт параллельно Псковской улице. Светофор "Б" на чётной стороне Череповецкой улицы. 29 августа 2005 года.

Введение в мир необъяснимого.

Рельсы к северу от переезда демонтированы, а на дороге оставлены. Непостижимые замыслы градостроителей и железнодорожников. 03.07.2021 г.

В мире необъяснимого, часть I.

Перед закрытием ветки переезд переоборудовали. Новый светофор "Б". Череповецкая улица, чётная сторона, 03.07.2021 г.


	Череповецкая улица, нечётная сторона. Вдалеке видны торговые павильоны у ст. Лианозово. Красный сигнал светофора "А". Поезда мы так и не дождались... 9 мая 2005 года. Знак на переезде, Череповецкая улица. 29 августа 2005 года.


	В мире необъяснимого, часть II. Новый светофор "А" и похорошевшие релейные шкафчики. Череповецкая улица, нечётная сторона, 03.07.2021 г.

	Немного приунывшие, зато аутентичные и покрашенные серебрянкой релейные шкафы, 2005 год.

	Переезд, 03.07.2021 г.

Вдоль дороги у переезда стояли маленькие аккуратные столбики.

29.08.2005 г.


Углубляемся в лесок у Псковской улицы. Рельсы всё ещё блестят. Вид в сторону Дубнинской улицы. Череповецкая улица и электричка на Савёловской железной дороге. 27 октября 2007 года.

Поворот к Псковской улице. 27 октября 2007 года.

После закрытия движения и демонтажа железнодорожных путей.

03.02.2018 г.


	Путевое развитие начинается в нескольких десятках метров от Череповецкой улицы и продолжается вдоль Псковской улицы. Мачта освещения и тупик — с предыдущей фотографии.

	Берегись поезда на Псковской улице.

	На воротах — набор пугалок: "БЕРЕГИСЬ ПОЕЗДА!" — для пешеходов, "НЕГАБАРИТНОЕ МЕСТО" — для машинистов.

Движение по ветке было закрыто примерно в 10-е годы, если не раньше. Первым делом снимаются рельсы — это всё-таки металлолом, шпалы могут оставаться до тех пор, пока не обратятся в прах.

25.08.2013 г.

Железнодорожные ворота закрыты навсегда и перекрашены, от пешеходов, снующих между пл. Лианозово и Псковской улицей, территория предприятия отделена чёрным забором. Само здание тоже перекрашено с целью окультуривания и нанесения эстетического удовольствия.


	Путевое развитие ветки к югу от Псковской улицы.

Старый кран, стоявший на территории промзоны, расположенной на Псковской улице, между Лианозовским проездом и железнодорожной веткой в посёлок Северный.

15 января 2006 года.


	Ещё одна стрелка. Не хватает только стрелочника. Замечательный знак, который стал неотъемлемой частью нашего логотипа. На фотографии ниже то место, об опасности которого он предупреждает. Менее чем через год этот знак станет окончательно ненужным. На заднем плане — дом 10 по Псковской улице.


	Вид в сторону Лианозовского парка. Справа — задворки "Мосмарта". 2 октября 2004 г. Фотография, сделанная на тех же задворках 20 августа 2005 года во время 24-го похода по Бескудниковской ветке, предпринятого по инициативе и при поддержке Путейца. Некоторые ответвления, ведущие в никуда, разобраны в связи с массовым жилищным строительством, развернувшимся на Псковской улице. Знак переезда валяется в яме у железнодорожных путей. Он уже никогда никому не понадобится.

Тайная тропа к "Мосмарту". Справа виден заснеженный тупик.

03.02.2018 г.


	Тупик за "Мосмартом". 02.10.2004 г.

	Участок ветки, ведущий из ниоткуда в никуда. Слева виден знак, предупреждающий о переезде.

	Подъездной путь к одному из предприятий. Большой складской комплекс из двух десятиэтажных башен, объединённых зданием меньшей этажности, построен в 1986 году. 02.10.2004 г.

Ворота за воротами с предыдущей фотографии. 02.10.2004 г.

Ответвление с фотографии выше когда-то вело к т. н. "Объекту "Лианозово" (Дмитровское шоссе, д. 116). Фотография с сайта ФГУП "ППП" УДП, 22.06.2016 г.	"Объект" представляет собой крупную складскую базу — часть промзоны между веткой в Северный и Савёловской железной дорогой.

Постройка на фоне больших зданий с предыдущей фотографии. Когда постройка появилась, непонятно. Это могло быть что-то временное на период строительства новых высотных домов, а могло быть и что-то из прежних сооружений. Так или иначе, но здесь установлены рамы трёх разных видов.

15.01.2006 г.

Дальнейшее путевое развитие. Вид в сторону МКАД со стороны Лианозова. 02.10.2004 г.	Одна из многочисленных на этом участке стрелок ведёт к какому-то предприятию. Есть ручной стрелочный перевод.

Слева на горке — продовольственный рынок на Дмитровском шоссе. Прямо — дорога в пос. Северный. Это первая фотография ветки, сделанная 2 октября 2004 года.

Вид в сторону собственно Москвы. На мосту — пробка на Московской кольцевой автомобильной дороге.

Вид в сторону Лианозова 27.11.2017 г.

На месте разобранных путей появляется растительность. Где-то тут справа был рынок.

Шпалы. Вид в сторону бывшего переезда на Челобитьевском шоссе.	27.11.2017 г.

Как выглядел переезд 14 мая 2006 года. Вид с Дмитровского шоссе.

По случаю выходного и церковных праздников здесь было многолюдно. Даже батюшка есть — церковь-то недалече.

Ещё из примет раньшего времени — милицейский автомобиль и отсутствие телефонных кодов Москвы.

У переезда.	14.05.2006 г.

	Вид на переезд в сторону Дмитровского шоссе.

Вид в сторону Москвы. Этим местам предстоят радикальные перемены.	14.05.2006 г.

Замечательные образчики местной инфраструктуры, сохранившиеся с давних времён, стояли к западу от переезда на Челобитьевском шоссе. Видна ветка на Северный.

	Плакат с предложением прикупить коттедж или кусочек таунхауса.

	Итог реализации проекта. Похоже.

	И таких домиков тут много. Неспешно тлеет торф, а железнодорожное полотно уходит по направлению к Северной водопроводной станции. На этом мы остановимся. Когда-то были планы пройти всю ветку, но не сложилось, а теперь уж от ветки ничего не осталось. На следующей странице мы рассмотрим некоторые аспекты её строительства. 14.05.2006 г.