Northern Moscow & The Beskudnikovo Branch Line

History

Maps

Northern Moscow

Mail

Beskudnikovo StationSlobodka StationOtradnoye StationInstitute Puti StationDzerzhinskaya StationLosinoostrovskaya Station

04.12.2017 г.

 

Лирические отступления

 

 

Московская окружная железная дорога

 

★★★

 

Станция Лихоборы

и

платформа НАТИ Октябрьской железной дороги

с окрестностями

 

Северяне совершили почти незапланированный поход в сторону будущей платформы Лихоборы, в 2015 году ещё фигурировавшей в проектах как Николаевская. О том, что в тех краях что-то происходит, можно было догадаться, глядя уже издалека. С пригорка в 3-м Нижнелихоборском проезде видно вот такой странный двухэтажный мост.

4 июля 2015 года.

 

Да и в целом недостатка в странных вещах там нет. Вот, например, замечательный набор труб. Трубный зов и всё такое...

 

Кроме того, имеется столб неизвестного назначения, возможно, совмещавший в себе некоторый набор функций. Не говоря уж об огромной антенне, вращающейся над всем этим хозяйством (сфотографировать не догадались). В общем, место старинное и загадочное.

Бегло осмотрев удивительные чудеса, Северяне направились в проезд Черепановых, растянувшийся через пень-колоду от Михалковкой улицы до 3-го Нижнелихоборского проезда.

 

 

А вот и проезд Черепановых. Если не общежития Тимирязевки вдалеке, трудно было бы заподозрить на этой картинке Москву: ни тротуаров, ни бордюров - какое-то пригородное шоссе.

Уже два года спустя ничего похожего там уже не осталось - началась ударная стройка очередного шоссе-монстра.

4 июля 2015 года.

 

А это - вид с противоположной стороны, с Большой Академической. Эпоха перемен началась.

1 июля 2017 года.

 

Вскоре Северяне оказались на скромных подступах к грандиозной стройке. Тут не только строили новую платформу, но и заменяли старые железнодорожные мосты, да в придачу к тому собирались вроде бы ставить совсем новые. Вид куда-то в сторону Лихоборской набережной.

4 июля 2015 года.

 

Эх, сроки, сроки... Конь, конечно, там уже повалялся (да ещё как!), но шёл июль 2015 года.

 

Многоэтажная конструкция оказалась временной: просто один мост положили на другой, чтобы не мешал при проведении строительных работ.

Пыльная дорога - это безымянный проезд, ведущий мимо платформы НАТИ от проезда Черепановых в сторону Лихоборской набережной.

 

Западная опора моста, на котором Golan уже расписался.

 

 

Забавно, но у пыльного просёлка разместилось несколько дорожных знаков. Вот два из них.

   

Между двумя мостами. Впереди - пути Октябрьской железной дороги. Вид в сторону будущего метродепо.

 

А вот и цель похода - платформа Лихоборы (тогда ещё планировавшаяся Николаевская). Правда, тут её почти не видно (за краном едва заметные столбики), зато мостов здесь в общей сложности аж пять штук!

 

Только с помощью свирепой оптики удалось дотянуться до новостройки. На этом Северяне решили дальше не лезть, да и время обеда уже подходило, поэтому они вернулись в проезд Черепановых...

 

...откуда напоследок запечатлели новую станцию с прилегающей к ней гаражной рухлядью.

4 июля 2015 года.

 

Мост МК МЖД (ныне - Московского центрального кольца) над путями Октябрьской железной дороги вблизи платформы НАТИ. Вид на север в сторону платформы.

Оказавшись на платформе в сторону Москвы, мы наивно полагали, что сможем воспользоваться ей по прямому назначению, а именно: купить в кассе билеты, дождаться электрички и поехать либо в Ховрино, либо в сторону Петровско-Разумовской. Но не тут-то было! Небольшое помещение, где располагались кассы, находилось в весьма плачевном состоянии, окошки были закрыты, и ни одна электричка здесь так и не остановилась.

16 апреля 2005 года.

Пограничные столбы на подъезде к мосту.

Апрель 2006 года.

Фотографию предоставил Faber-Castell 18.04.2006 г.

Вид на юго-восток. Мост Малого кольца Московской железной дороги.

Платформы соединены перекидным мостом, с которого нам удалось сделать удивительный снимок Бескудниковского бульвара.

Над платформой возвышается старинная металлическая опора с деревянными кронштейнами.

Вид от платформы на северо-восток в сторону Дмитровского шоссе.

Апрель 2006 года.

Фотографию предоставил Faber-Castell 18.04.2006 г.

Бетонные конструкции с элементами наскальной живописи у платформы "НАТИ".

Апрель 2006 года.

Фотографию предоставил Faber-Castell 18.04.2006 г.

Верхнелихоборская улица дом 3а.

Возможно, последнее деревянное здание в Западном Дегунине.

Железнодорожный мост над Верхнелихоборской улицей. По нему проходит действующая ветка, соединяющая МКМЖД с Октябрьской железной дорогой и обширной промзоной, расположившейся восточнее её путей.

Вид в сторону Дмитровского шоссе и начало Бескудниковского Бульвара с железнодорожного моста. Как всегда, очередной гаражно-складской комплекс.

Мост. Под ним - Верхнелихоборская улица и река Лихоборка. Вид в сторону "Метростроя" - вдали можно разглядеть его башню.

Лихоборка на некоторое время оказывается в трубе.

 

назадвперёд

 

Вдоль северной части Малого кольца Московской железной дороги

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7. Page 8. Page 9. Page 10. Page 11. Page 12. Page 13. Page 14. Page 15. Page 16. Page 17. Page 18. Page 19. Page 20. Page 21. Page 22. Page 23. Page 24. Page 25. Page 26. Page 27.

 

Лирические отступления

 

 

©

 

2

0

0

5

-

2

0

1

7

 

C

е

в

е

р

я

н

е

 

To the top of the page

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2017-12-04 De Noorderlingen/Северяне