—...Книга должна быть одна, даже не
очень толстая... Но положим хоть и толстая, но ясная, потому что главное в
плане и в характере представления фактов. Конечно не все собирать и
перепечатывать. Указы, действия правительства, местные распоряжения, законы, все
это хоть и слишком важные факты, но в предполагаемом издании этого рода факты
можно совсем выпустить. Можно многое выпустить..., но изо всего выбирать
только то, что рисует эпоху; все войдет с известным взглядом, с указанием, с
намерением, с мыслию, освещающею все целое, всю совокупность. И наконец, книга
должна быть любопытна даже для легкого чтения, не говоря уже о том, что
необходима для справок... "Нужно, чтобы все покупали, нужно, чтобы книга
обратилась в настольную", — утверждала Лиза, — "я понимаю, что все дело в плане,
а потому к вам и обращаюсь", — заключила она. Она очень разгорячилась и,
несмотря на то, что объяснялась темно и неполно, Шатов стал понимать.
—Значит, выйдет нечто с
направлением, подбор фактов под известное направление, — пробормотал он, всё ещё
не поднимая головы. — Отнюдь нет, не надо подбирать под направление, и никакого
направления не надо. Одно беспристрастие, вот направление.
—Да направление и не
беда, — зашевелился Шатов, — да и нельзя его избежать, чуть лишь обнаружится
хоть какой-нибудь подбор. В подборе фактов и будет указание, как их понимать.
Ф.М. Достоевский
"Бесы"
Идея создать этот сайт возникла в 2004 году так же неожиданно,
как и сама мысль разыскать забытые и потерянные пути Бескудниковской железной
дороги, почти исчезнувшие как из реальности, так и с карт и схем ушедшей в
прошлое Москвы. Случайно найденная в интернете в 2003 году подборка фотографий
Бескудниковской веткипобудила нас не единожды
повторить маршруты авторов старых снимков и попытаться сравнить современные
пейзажи с теми, что были запечатлены в шестидесятые-восьмидесятые годы прошлого
века. Хотя затея со сравнением кончилась, не начавшись,
было предпринято несколько десятков вылазок (на третьей дюжине мы сбились со
счёта), и теперь вы можете увидеть здесь итоги наших походов.
Естественно, места, через которые
когда-то проходила Бескудниковская ветка, как потом уже нам стало ясно,
интересны сами по себе. Немудрено, что надо было рассказать что-то и о них
— вот
почему на нашем сайте появился раздел "Московский север", как не только
скромная, но и весьма ретивая
— библиотеки, музеи, архивы, поездки по стране,
встречи с участниками и очевидцами событий
— попытка собрать из разных
источников информацию об истории и достопримечательностях северных районов
Москвы, и в итоге наш сайт перерос изначально заданный формат и стал посвящением
ушедшему в прошлое у нас на глазах московскому северу.
Пытаясь классифицировать наследие
предков по задним числом придуманным признакам, мы пришли к тому, что необходимо
классифицировать и сам сайт. Здесь есть статьи и заметки, претендующие на
исторические исследования, и просто подписи к картинкам, чтобы был хоть
какой-нибудь текст, а в целом получилось богато иллюстрированное занимательное
чтиво. Впрочем, ни создание энциклопедии, ни написание всеобъемлющего научного
труда и не планировались, поэтому
буквоеды-всезнайки и советские заунывы, лишавшие задумку романтизьма, были
отправлены с глаз долой с их фактологией и самодовольством
—
мы и сами вполне
собой довольны. Так что же в итоге? А в итоге
—
подбор фактов и указание, как их понимать:
это научно-популярная литература,
более того, не слишком научная и не очень популярная, чтиво, когда больше нечего
почитать, и картинки, когда больше нечего посмотреть.
Спасибо Алексею Бондаренко за фотографию и комментарий.
07.01.2019
—Благодаря присланным нам (22.01.2017 г. и 06.01.2019
г.) Алексеем Бондаренко
фотографиям прояснилось назначение знаменитой
трубы, соединяющей берега Яузы у Института пути.
Настоящий сайт охватывает территорию, ограниченную следующими
точками (за исключением ВДНХ):
Рижский
вокзал
Сокольники
ст. Черкизово
ст. Белокаменная
мыза Раёво
94 км МКАД
90 км МКАД
Челобитьевское шоссе
82 км МКАД
п. Северный, Виноградово
пл. Водники
Канал им. Москвы
75 км МКАД
Канал им. Москвы
Хорошёвский мост
просп. Маршала Жукова
Хорошёвское шоссе
Беговая ул.
Савёловский вокзал
Кроме того, в список объектов
северного Подмосковья включены бывшая Пироговская ветка и некоторые
другие.
В этом разделе представлена доступная
в настоящее время информация об исторических эпохах, через которые
прошла Бескудниковская ветка от рассвета до заката, воспоминания
очевидцев, реконструкция путевого хозяйства и сведения о подвижном
составе.
Здесь представлены самые разнообразные
карты и схемы как самой Бескудниковской ветки, так и мест, через
которые она когда-то пролегала.
Бескудниковская железная дорога была
органичной частью московского севера. Здесь вы найдёте справочную
информацию и воспоминания о деревнях и посёлках, жизнь которых была
так или иначе связана с ушедшей в прошлое веткой, и даже песню
"Институт пути".
Так могла бы выглядеть Бескудниковская
ветка сегодня.
Дубна, 2004 г. Вид в сторону вокзала
(ст. Дубна Савёловской железной дороги). Направо уходит путь, скорее
всего, к Объединённому институту ядерных исследований. 2 мая 2008
года стрелку мы уже не увидели.
Прежде чем предпринимать прогулку по железной дороге, прочитайте,
пожалуйста, предупреждение.
Общие замечания
Настоящий
сайт не ставит перед собой никаких целей и не решает какие бы то ни
было задачи, из чего следуют все дальнейшие разъяснения.
Поддержка
сайта не является основной работой его владельцев, и за его создание
авторы денег не получают. Работа над сайтом ведётся, когда это
заблагорассудится авторам. Обновления сайта производятся только по
желанию авторов сайта. Претензии в связи с указанными
обстоятельствами не принимаются.
Авторы
сайта не являются профессиональными историкамиили краеведами, поэтому излагают материалы так, как считают
это возможным, и не ставят перед собой задачу создания
систематизированного исторического обзора Бескудниковской ветки и
северных районов Москвы. Владельцы сайта сами определяют, какие
материалы будут на нём размещены, а какие - удалены. Содержимое
сайта представляет собой иллюстрированные заметки, рассказы,
воспоминания и домыслы, почерпнутые из разных источников, в том
числе, недокументированных, поэтому авторы сайта не занимаются
поиском "исторической истины", как правило, ограничиваясь подачей
материалов "как есть". Никто не гарантирован от ошибок и искажения
фактов. Претензии всезнаек по этому поводу не принимаются.
Авторы
сайта не занимаются профессиональным
web-дизайном и руководствуются только визуальной
оценкой страниц сайта в различных браузерах, не
ставя перед собой целью соответствие страниц
сайта стандартам W3C, и не считают нужной
поддержку мобильных устройств, так как полагают,
что просмотр настоящего сайта целесообразно
осуществлять на большом экране персонального
компьютера или ноутбука, имея под рукой чашку
чая и хлебушек с вареньем или чашечку кофе и
рогалик с маслицем.
Владельцы
сайта никого не принуждают к его посещению и не ставят перед собой
задачу увеличения числа посетителей.
